階梯護坡一型生態(tài)框架的垂直固定取決于其自身和內部填充物的重量，并通過(guò)螺栓水平固定兩個(gè)相鄰的塊。同時(shí)，砌塊頂部有三個(gè)定位孔，適用于不同的坡比。
階梯護坡一型最高可安裝9層，高度4.5m。如果繼續升高，需要做臺階，重新安裝基礎。
1.階梯護坡生態(tài)框架采用工廠(chǎng)生產(chǎn)和現場(chǎng)安裝。在現場(chǎng)早期階段，只需澆筑坡面平整和生態(tài)護坡基礎，施工工藝少，施工人員少，施工簡(jiǎn)單方便，現場(chǎng)施工時(shí)間可大大縮短。
2.生態(tài)框式護岸表面可設計成卵石圖案或其它形狀，避免了傳統混凝土制品的剛性。
3.靈活的安裝方法使其具有一定的移動(dòng)空間，可以抵消后土的側壓；嵌入式設計降低了基礎的承載要求；填充的石材和土壤可以提高護坡抗水平剪切能力。
4.通過(guò)內部種植綠色植物，階梯護坡可以有效降低地表溫度，通過(guò)不同的綠色植物搭配，創(chuàng )造不同的景觀(guān)，緩解視覺(jué)疲勞。
許多施工單位沒(méi)有做過(guò)生態(tài)混凝土護坡，不知道如何施工，今天我們將帶您了解如何施工生態(tài)護坡。
混凝土護坡施工工藝分為七步：
1.施工放線(xiàn)、現場(chǎng)開(kāi)挖：根據現場(chǎng)情況確定開(kāi)挖邊界，進(jìn)行施工放線(xiàn)。
2、坡面平整，施工放樣：根據設計坡比進(jìn)行坡面切割，夯實(shí)平整土層，清理坡面浮石和雜物，便于澆筑生態(tài)混凝土。接下來(lái)，根據施工圖紙進(jìn)行施工放樣。
3.砌筑擋墻、鋪設土工布、鋪設混凝土網(wǎng)格及框架：根據設計尺寸，在坡腳砌筑擋墻；在下坡鋪設土工布。
4.1.澆筑生態(tài)混凝土：嚴格按配合比現場(chǎng)攪拌。生態(tài)混凝土的制備和澆筑要求混凝土表面平整，搗碎合適，無(wú)沉淀現象。澆筑厚度控制在8-10cm，澆筑后覆蓋，養護7-14h，根據天氣情況灑水，保證混凝土濕度。
2.鋪設預制生態(tài)框：嚴格按照設計要求鋪設生態(tài)框。安裝平整，無(wú)嚴重損壞。
5.封邊.壓頂.護肩.堆石護腳:澆筑生態(tài)混凝土后，在岸坡頂部。兩側用普通混凝土封邊.壓頂.護肩，提高生態(tài)混凝土的完整性和抗雨水侵蝕能力；開(kāi)挖岸坡。平時(shí)挑出大石頭，依次將代碼放在坡腳磚砌體旁邊，防止河水沖刷和清洗生態(tài)混凝土護坡。
6.鋪設營(yíng)養土，種植植被：按植被要求鋪設營(yíng)養土，搗實(shí)，厚度控制在要求范圍內，植被按設計要求密度種植。
7.綠色植被綠色植被：根據天氣澆水，前期保證存活率，后期促進(jìn)植被生長(cháng)，形成綠色岸坡。
你知道混凝土護坡的安裝嗎？
什么是水泥防撞墻？它的作用是什么？下面是小編的介紹。
水泥防撞墻結構簡(jiǎn)單，常用于道路交通中的隔離，其作用是減少沖擊。當汽車(chē)與設備發(fā)生碰撞時(shí)，隔離墩的水馬可以減少沖擊，減少汽車(chē)和人員的損壞。隔離墩加反光膜后，夜間指示更清晰，隔離墩對駕駛員有明顯的警示作用，有效減少車(chē)輛的交通事故和損失。
緊急出口使用：公路水泥碰撞墻一般用于公路出口作為應急出口，當然，各級公路交叉口、收費站、公路、公路養護、公路施工區、公路隔離碼頭集會(huì )場(chǎng)所作為道路分支、區域隔離、分流、指導等應用。警告：公路水泥碰撞墻適用于道路、橋梁、停車(chē)場(chǎng)、收費站、高速公路臨時(shí)封閉交叉口，發(fā)揮隔離作用，對駕駛員有明顯的警察作用。明亮的顏色，加上紅白色的反在夜間更引人注目。
除上述功能外，水泥防撞墻還具有許多優(yōu)點(diǎn)。水泥防撞墻注滿(mǎn)水后，更具緩沖彈性，放空水后可靈活移動(dòng)。水泥防撞墻安裝輕便快捷，不需要起重機，不需要任何道路施工。水泥防撞墻儲存方便，可折疊放置，節省空間，產(chǎn)品可回收，水泥防撞墻產(chǎn)品裝飾方便，耐熱、耐寒、耐沖擊、不易老化、使用壽命長(cháng)、不易損壞，內部加沖混凝土后，管道連接穩定性更高。
